Groupe motopropulseur
| RDX 2007 | |
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Type de moteur :
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Moteur 4 cylindres i-VTEC® 16 soupapes de 2,3 litres à turbocompresseur et à DACT |
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Puissance SAE nette :
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240 ch à 6 000 tr/min |
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Couple : SAE net
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260 lb-pi à 4 500 tr/min |
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Régime maximal :
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6 800 tr/min |
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Accélérateur
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Système de commande d'accélération électroniqueMC |
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Alésage et course :
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3,4 x 3,9 pouces (86 x 99 mm) |
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Cylindrée :
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2300 cc |
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Homologation concernant les émissions polluantes
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Bin-5 de niveau II |
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Rapport de compression
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8,8 à 1 |
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Système d'alimentation :
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Injection programmée du carburant (PGM-FI) |
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Culbuterie :
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Contrôle électronique intelligent du calage et du degré d'ouverture variables des soupapes (i-VTEC®), 4 soupapes par cylindre, entraînées par chaîne, à DACT |
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Bloc-cylindres
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En aluminium coulé sous pression |
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Disposition
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Moteur à l'avant transversal |
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Carburant requis
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Supercarburant sans plomb |
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Batterie
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12 V-65 Ah |
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Alternateur
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12 V-105 Ah |
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Groupe propulseur
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Système à traction intégrale à super variabilité (SH-AWDMC) |
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Rapports (à 1)
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1re 2,697 |
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2e 1,606
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3e 1,071
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4e 0,766
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5e 0,612
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Marche arrière 1,889
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| Démultiplication 4,533 | |
Boîte de vitesses :
| Boîte automatique séquentielle à cinq rapports avec sélecteurs de vitesses à palette SportShift de type F1® et d'un contrôle logique en pente |
Suspension/châssis
| RDX 2007 | |
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Type de carrosserie
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Monocoque en acier |
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Suspension avant :
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Jambe de force MacPherson indépendante aux quatre roues |
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Suspension arrière
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Indépendante multibras |
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Amortisseurs :
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Double cylindre avant et arrière – RDX |
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Monocylindres à fluide magnétorhéologique – ensemble Elite
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Type de direction :
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Direction à crémaillère à assistance variable solidaire du couple |
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Diamètre de braquage (entre trottoirs)
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37,4 pi (11,4 m) |
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Tours du volant (butée en butée)
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2,76 |
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Rapport de direction
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15,1 à 1 |
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Barres stabilisatrices Avant :
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Diamètre de 23,0 mm – MDX |
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Diamètre de 24,0 mm – avec l'ensemble Elite
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Barres stabilisatrices Arrière :
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Diamètre de 25,4 mm – MDX |
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Diamètre de 27,2 mm – avec l'ensemble Elite
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Jantes :
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En alliage de 18 X 7,5 JJ |
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Pneus :
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Pneus toutes saisons ultra-performants P235/55R18 99V |
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Circuit de freinage
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Freins antiblocage aux 4 roues (ABS) avec système de répartition électronique du freinage (EBD) et freinage assisté |
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Disques avant
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Ventilés, 11,7 pouces (297 mm) de diamètre (avec étrier à deux pistons) |
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Commande de la stabilité
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Assistance à la stabilité du véhicule (VSA®) avec système de traction |
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Disques arrière :
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Freins à tambour de 12,0 pouces (341 mm) de diamètre |
Contenances
| RDX 2007 | |
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Circuit de refroidissement
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2,4 gallons US (9,1 litres) |
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Huile à moteur : Capacité de remplissage
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Changement d'huile avec filtre – 4,62 pintes (4,4 litres) Total – 6,09 pintes (5,8 litres) |
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Réservoir de carburant
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18,0 gallons US (68,0 litres) |
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Volumes
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Passager –101,4 pieds cubes (2 871 litres) |
Aire de chargement avec les sièges arrière rabattus – 60,6 pieds cubes (1 716 litres)
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CONSOMMATION DE CARBURANT
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RDX 2007 |
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Consommation de carburant estimée par l'EPA – ville/route
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12,4/9,8 L/100 km * (ville/route) |
Ville: 12,5 litres/100 km Autoroute: 9,3 litres/100 km
Dimensions extérieures
| RDX 2007 | |
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Empattement :
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104,3 po (2 650 mm) |
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Voie avant :
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61,9 po (1 572 mm) |
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Voie arrière :
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62,6 po (1 590 mm) |
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Longueur hors tout
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180,7 po (4 590 mm) |
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Largeur hors tout
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73,6 po (1 869 mm) |
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Hauteur hors tout
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65,2 po (1 656 mm) |
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Garde au sol minimum/maximum : (1G)
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6,25 po (159 mm) |
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Angles d'attaque/de dégagement
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Angle d'attaque – 28,0 degrés |
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Angle de dégagement – 22,0 degrés
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| Angle de rampe – 18,5 degrés | |
Poids
| RDX 2007 | |
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Poids en ordre de marche
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3 968 lb (1 800 kg |
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avec groupe d'équipements technologiques – 3 982 lb (1 806 kg)
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Répartition du poids
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52/48 |
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(% avant/arrière)
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PNBV
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TBA |
REMORQUAGE
| RDX 2007 | |
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Capacité maximale de remorquage
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1 500 lb |
DIMENSIONS INTÉRIEURES
| RDX 2007 | |
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Avant
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Dégagement à la tête 38,7 po (982 mm) |
2e rangée
| Dégagement à la tête 38,3 po (972 mm) |
GARANTIE
| RDX 2007 | |
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Véhicule
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Garantie de 4 ans ou 80 000 km |
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Groupe motopropulseur
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Garantie de 5 ans ou 100 000 km |
Protection contre la rouille de la carrosserie