- Sept principaux constructeurs automobiles mondiaux – Groupe BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group, Stellantis NV – vont former une coentreprise afin de créer un nouveau réseau de recharge sans précédent qui augmentera grandement l’accès aux bornes de recharge haute puissance en Amérique du Nord
- Leur objectif est d’installer au moins 30 000 points de recharge haute puissance dans des lieux urbains et le long des autoroutes afin de s’assurer que les clients peuvent recharger leur véhicule au moment et à l’endroit requis
- Dans le but d’offrir une expérience client rehaussée, le réseau offrira une capacité de recharge haute puissance fiable, une intégration numérique, des emplacements attrayants, diverses commodités durant la recharge et l’utilisation d’une énergie renouvelable
- Les bornes de recharge seront accessibles à tous les clients de VE et possèderont des prises conformes au système de recharge combiné (CCS) et à la norme de recharge nord-américaine (NACS)
- L’ouverture des premières bornes est prévue pour l’été 2024
Sept des principaux constructeurs automobiles mondiaux – Groupe BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group, Stellantis NV – s’unissent pour créer une coentreprise afin d’accélérer la transition vers les véhicules électriques en Amérique du Nord en rendant la recharge des VE plus pratique, accessible et fiable.
La coentreprise aura pour but le développement d’un nouveau réseau de recharge haute puissance comptant au moins 30 000 bornes afin de rendre la conduite à émission zéro encore plus attrayante pour des millions de clients.
Grâce à des investissements générationnels dans le réseau de recharge public mis en œuvre aux niveaux fédéral, provincial et étatique, la coentreprise utilisera des fonds publics et privés pour accélérer l’installation de bornes haute puissance pour les clients. Les nouvelles bornes de recharge seront accessibles aux véhicules électriques à batterie de tout constructeur automobile utilisant le système de recharge combiné (CCS) ou la norme de recharge nord‑américaine (NACS) et devraient satisfaire ou dépasser les objectifs et les exigences du programme national d’infrastructure des véhicules électriques (U.S. National Electric Vehicle Infrastructure [NEVI]) aux États-Unis. 2
Le but de la coentreprise est de devenir le principal réseau de bornes de recharge haute puissance fiables en Amérique du Nord.
La coentreprise devrait être établie cette année et sera assujettie aux conditions d’usage et aux approbations réglementaires.
L’ouverture des premières bornes est prévue pour l’été 2024 aux États-Unis et à une date ultérieure au Canada. Chaque emplacement sera équipé de multiples chargeurs c.c. haute puissance, ce qui facilitera les trajets de longue distance des clients. Conformément aux stratégies des sept constructeurs automobiles relatives à la durabilité, la coentreprise prévoit d’alimenter son réseau de recharge seulement au moyen d’énergie renouvelable.
Expérience client rehaussée
Le nouveau réseau de recharge haute puissance améliorera grandement l’utilisation des VE et favorisera leur acquisition.
Le réseau offrira la meilleure expérience de recharge uniforme et intégrée au véhicule de la catégorie basée sur l’énergie renouvelable et la qualité, la fiabilité et les ressources des principaux constructeurs automobiles au monde.
Dans le but d’assurer le confort des clients et de faciliter la recharge, les bornes seront situées à des emplacements pratiques dotés d’auvents lorsque possible ainsi que de commodités comme des toilettes et services d’alimentation et de vente au détail à proximité ou dans le même complexe. Un nombre sélectionné de bornes vedettes seront dotées de commodités supplémentaires offrant une expérience supérieure conçue pour mettre en valeur la technologie de recharge de l’avenir.
Les plans initiaux comprennent le déploiement de bornes de recharge dans les régions métropolitaines et le long des principales autoroutes, dont les corridors de jonction et les routes des vacances, afin d’offrir une borne de recharge aux endroits où les gens peuvent décider de vivre, de travailler ou de voyager.
Les fonctions et les services du réseau garantiront une intégration uniforme aux expériences dans le véhicule et aux applications des constructeurs automobiles participants, dont les réservations, la planification d’itinéraires et la navigation, les applications de paiement, la gestion transparente de l’énergie et plus encore. De plus, le réseau utilisera la technologie « Plug & Charge » pour rehausser davantage l’expérience client.
Un réseau ouvert pour favoriser la croissance des véhicules électriques
Plus le nombre de véhicules électriques offerts et le taux d’acquisition augmenteront, plus la demande pour un réseau de recharge publique rapide et fiable augmentera en parallèle.
Selon le U.S. Department of Energy, en date de juillet 2023, il existe 32 000 chargeurs c.c. rapides disponibles au grand public aux États-Unis pour 2,3 millions de véhicules électriques, soit 72 véhicules par chargeur. Le NREL (National Renewable Energy Laboratory) estime que 182 000 chargeurs c.c. rapides seront nécessaires pour soutenir les 30 à 42 millions de véhicules rechargeables prévus sur la route d’ici 2030.
Si les ventes prévues de véhicules électriques aux États-Unis dépassent 50 % du total des ventes du pays d’ici 2030, l’expansion d’une infrastructure de recharge fiable sera encore plus essentielle pour répondre à la hausse d’acquisition de véhicules électriques.
La création d’un réseau de recharge de premier ordre assurera que l’infrastructure liée aux VE soutiendra les ventes actuelles et prévues de VE et favorisera l’acquisition de véhicules électriques. 3
Commentaires de la part des partenaires fondateurs de la coentreprise
Oliver Zipse, chef de la direction du groupe BMW : « L’Amérique du Nord est l’un des plus importants marchés de véhicules au monde et détient le potentiel de devenir un chef de file de l’électromobilité. L’accès à des bornes de recharge haute vitesse est l’un de principaux facteurs permettant d’accélérer cette transition. Par conséquent, sept constructeurs automobiles vont former cette coentreprise dont le but est de créer une expérience de recharge positive pour les clients de VE. Le groupe BMW est fier de faire partie des fondateurs. »
Mary Barra, cheffe de la direction de GM : « L’engagement de GM envers un futur entièrement électrique vise non seulement à offrir à nos clients des VE qu’ils adorent, mais aussi à investir dans la recharge et le développement au sein de l’industrie pour favoriser l’accessibilité. Plus l’expérience des gens sera meilleure, plus l’acquisition de VE augmentera rapidement. »
Toshihiro Mibe, chef de la direction de Honda : « La création de services de recharge pour VE constitue pour les constructeurs automobiles une occasion de procurer d’excellentes expériences aux utilisateurs en offrant des solutions complètes, pratiques et durables à nos clients. Dans le but d’atteindre cet objectif, cette coentreprise jouera un rôle important dans l’accélération de l’acquisition de VE aux États-Unis et au Canada et soutiendra nos efforts d’atteindre la carboneutralité. »
Jaehoon Chang, chef de la direction de Hyundai : « L’investissement de Hyundai dans ce projet s’aligne sur notre vision de « Progrès pour l’humanité » qui consiste à rendre le transport durable plus accessible. L’expertise de Hyundai en matière d’électrification aidera à redéfinir le paysage de la recharge. Nous sommes heureux de pouvoir travailler avec d’autres partenaires pour créer ce vaste réseau de recharge haute puissance. »
Ho Sung Song, chef de la direction de Kia : « L’engagement et l’investissement de Kia dans cette coentreprise de réseau de recharge haute puissance visent à accroître l’accès à la recharge et la commodité des conducteurs actuels et futurs, et ont pour but d’accélérer la transition vers des VE à travers l’Amérique du Nord. Kia est fière de jouer un rôle important au sein de cette coentreprise avec d’autres constructeurs automobiles réputés, alors que nous nous lançons dans une expérience de recharge uniforme pour nos clients et de consolidation de l’identité de la marque Kia au sein du marché des VE. »
Ola Källenius, chef de la direction du groupe Mercedes-Benz : « La lutte contre les changements climatiques est l’un des plus grands défis de notre temps. Nous devons agir sans tarder – aux niveaux politiques, sociaux et corporatifs. Pour accélérer la transition vers les véhicules électriques, nous encourageons tout ce qui peut faciliter la vie de nos clients. La recharge va de pair avec l’expérience de conduite d’un VE et ce réseau constituera une autre étape pour rendre l’expérience la plus pratique possible. »
Carlos Tavares, chef de la direction de Stellantis : « Nous voulons dépasser les attentes des clients en créant plus d’occasions d’obtenir une expérience de recharge uniforme, compte tenu de l’importante croissance prévue sur le marché. Nous croyons qu’un réseau de recharge à grande échelle est essentiel pour protéger la liberté de mobilité de tous, en particulier dans le cadre de nos efforts pour atteindre notre ambitieux plan de carboneutralité. Un réseau de recharge efficace devrait être disponible pour tous – dans les mêmes conditions – et construit ensemble dans un esprit gagnant-gagnant. Je désire remercier chaque collègue impliqué, car cet effort représente un exemple marquant de notre intelligence collective à écouter et servir nos clients. »
Contact avec les médias :
Groupe BMW : Mariella Kapsaskis (mariella.kapsaskis@bmwna.com)
General Motors : Sanaz Marbley (sanaz.marbley@gm.com)
Honda : Chris Martin (chris_martin@na.honda.com)
Hyundai : Miles Johnson (milesjohnson@hmausa.com)
Kia : James Bell (jbell@kiausa.com)
Mercedes-Benz : Melinda Mernovage (melinda.mernovage@mercedes-benz.com)
Stellantis NV : Shawn Morgan (shawn.morgan@stellantis.com)
Pour vous abonner aux plus récentes nouvelles et mises à jour de Honda Canada, visitez www.hondanews.ca.
À propos de Honda Canada
Honda Canada Inc. a été fondée en 1969 et est la société mère des marques de véhicules Honda et Acura au Canada. Depuis 1986, la société a produit des moteurs Honda et près de 10 millions de voitures et de camions légers dans ses installations de fabrication d’Alliston, en Ontario, où sont présentement fabriqués les Honda Civic et Honda CR-V. Honda Canada a investi plus de 6,5 milliards de dollars au Canada, et chaque année elle dépense plus de 3 milliards de dollars en biens et services auprès de fournisseurs canadiens. Depuis sa création, Honda Canada a vendu plus de cinq millions de voitures automobiles et de camions légers de marque Honda et Acura au Canada par l’entremise d’un réseau de concessionnaires de plus de 280 concessions partout au pays. Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter www.hondacanada.ca.
# # #
